О списках больших ЭВМ в СССР

[1500py073]

Советские большие машины в основном своём количестве осели на просторах СССР и стран СЭВ. Любопытно, если замутить сбор сведений о серийниках и местах установки первых БЭСМов, Уралов, Сетуней итп, со временем получится собрать полные списки выпущенных и установленных машин как у буржуинов клятых, или как обычно у нас в сказочной стране водится, прийдётся присесть (хорошо если условно) за шпионаж не пойми в чью пользу?

кстати понять по этим фото
когда это в МГУ происходило можно?











помогут эти фотографии БЭСМачам освежить память?

PS гей славяне! А не воздерзнуть нам составить полные списки произведённых в СССР и духовно близких странах всех ГРАЖДАНСКИХ (специально для товарища майора) ламповых и транзисторных ЭВМ? День единения славян вполне подходящий момент для старта подобного проекта.

Comments

[radiobeacon.livejournal.com]

Я в музее ЛГТУ узнавал - ни каких бумаг не осталось. Только модельный ряд перечислили, который был на ВЦ ЛГТУ и все. Серийников не установить.

[1500py470.livejournal.com]

Их больше наизусть помнят те кто устанавливал/эксплуатировал. Но даже если без серийных начать заполнять табличку, название, место, годы эксплуатации итп, серийники и позже могут подтянутся.

[radiobeacon.livejournal.com]

Я по годам не скажу, этой информации не сохранилось, а единственный носитель - методист университетского музея, женщина в возрасте. Блокнот с тем списком при мне, вот что я записал (хронология неизвестна):
- Проминь
- Мир
- Наири-?
- Минск-32
- М-220
- ЕС-1022
- ЕС-1036

"Проминь" и "Минск-32" я сам видел на старых фотографиях, некоторые мои педагоги на них работали. ЕС-1036 я лично, будучи студентом, помогал везти в скупку... Она дольше всех простояла - года до 2003-го, примерно. Про остальные ЭВМ никаких подтверждений не имею. Один мой профессор, ныне покойный, программист-любитель, часто вспоминал добрым словом "Сетунь", но в каких стенах он на ней работал, я не запомнил. Начинал он в МИСиС, потом до конца жизни работал у нас, в ЛГТУ. Кстати, т.к. ЛГТУ - это бывший филиал МИСиС, то, вероятно, первые ЭВМ пришли оттуда, как шефская помощь.
Да, еще в 2002 году мы считали переходные процессы на МН-7м :)

[1500py470.livejournal.com]

МИСиС даже память у Сетуни сами увеличили и контроль ошибок сделали.

[spamsink.livejournal.com]

Говорят, как минимум одна БЭСМ-6 была в Индии.

[1500py470.livejournal.com]

А в Индии не духовно близкие нам люди?!

[spamsink.livejournal.com]

Близкие. Я и говорю, что это была, по-видимому, единственная из стран, не входящих в СЭВ, где была БЭСМ-6.

[suvorow-.livejournal.com]

Ничо не выйдет. Совершенно гражданская БЭСМ-6 первым делом была поставлена в Саров. Относительно гражданский Эльбрус-2 - туда же и на локатор СПРН в подмосковье, "Дон", кажется, как его там?
Не было у нас до ЕС гражданских машин.

[1500py470.livejournal.com]

Были двойного назначения, но про количества и места установки машин типа 5Эхх итп вообще если плотно интересоваться, то точно могут быть репрессии.

[suvorow-.livejournal.com]

БЭСМ-6, а ранее БЭСМ-4 точно были на физтехе в Долгопрудном. БЭСМ-4 списали и разобрали в 1980-м году, кажется, а БЭСМ-6 я ещё застал. Но сам на ней ничего не считал. На первом курсе нам сделали пропуска в зал микро-эвм, где к нашим услугам были слегка "переделанные" Д3-28 с фрязинскими дисплеями и "тужилкинским" Бэйсиком. Он отличался большей компактностью от так называемого "смоленского", поставлявшегося производителем машинок.
Много лет спустя я встретил Володю Тужилкина на Комтеке (одном из последних). Он рекламировал тепловизоры. Где он сейчас - не знаю. Он старше меня на несколько лет всего.

[simsun.livejournal.com]

Идея отличная!
Причём если захостить безопасно где-то, то сила народная анонимусов по крупицам насобирает, была же викимапия ещё и не с такими данными и ничего. Но дабы не нервировать сами знаете кого, можно как то наверное загрубить данные или оставить альтернативное наименование, ну я не знаю деталей как там всё это делается. Задача хотя бы вообще количество получить, а серийники как никальный id.
ps Фото отличные, Спасибо! Такие модные причесоны:)

[1500py470.livejournal.com]

Любопытно, можно это прямо к Википедии прикрутить какому-нибудь заслуженному редактору?

[simsun.livejournal.com]

Викимапия как пример привязки к карте, но тут мне видится хотя бы что то такое для начала с большой таблицей, с мнопользовательским доступом к ячейке.

[1500py470.livejournal.com]

За нанесение различных ЗАТО, командных пунктов итп на карту можно схлопотать, а с П/Я, В/Ч итп скорее нет.

[simsun.livejournal.com]

хотя бы серийники достоверно для начала, может быть как с паспортами - дыры в нумерации?

[1500py470.livejournal.com]

>хотя бы серийники достоверно для начала
Это уже почти снимает вопрос с количествами.
Надеюсь с Сетунью немного прояснится ситуация.

[simsun.livejournal.com]

А что за процесс на фото, монтаж?
На штатно-рабочий вроде не очень похоже или оно вот тако вот и летало всё время когда паяльник не выключали?

[1500py470.livejournal.com]

Скорее монтаж чем ППР. При ППР не все машины сразу должны были вскрывать.

[simsun.livejournal.com]

там видны ящики на фото, часть не открытые

[1500py470.livejournal.com]

Вскрытые массово элементы фальшпола, кабели, элементы корпусов не установленные на место, ну и ящики говорят о более вероятном монтаже. Хотя это может и совпадать с апгрейдом или переконфигурированием машин на ВЦ, или перестановкой их чтоб ещё одну новую машину вкрячить на площадь.

[simsun.livejournal.com]

вот кстати прикольный проект понравился в своё время, чем то напомнило: СОВЕТСКАЯ СИСТЕМА ТРОПОСФЕРНОЙ МАГИСТРАЛЬНОЙ СВЯЗИ: Список станций

[radiobeacon.livejournal.com]

UPD К этому бы делу, да какую-нибудь бумажку, пусть от сохи или полу фиктивную. Но со штампом и под эгидой. Дескать просим оказать во имя и на благо, помощь фотографиями или фамилиями. Я с такой цидюлькой готов еще раз попробовать в ВУЗы сунуться, но уже на уровне ректоров.

[b0p0h0k.livejournal.com]

Я датирую картинки первой половиной 1981 г.
На последних фото главный дисковик НИВЦа Сафа Сабинин и операторов начальник Лида Карпова.
ЕМНИП, одна из этих машин имела заводской №395.

[Денис Алексеевич (from livejournal.com)]

ХабИИЖТ- Хабаровский институт инженеров железнодорожного транспорта http://www.xkm.su/blog/informatizacija_khabiizht/2014-12-03-48 (http://www.xkm.su/blog/informatizacija_khabiizht/2014-12-03-48)