Автор увлёкся лирикой и не понял насколько удачны его примеры для описания проблемы, а также демонстрации его ошибок.
1. Ишак хорош тем что он сразу ишак, но плох тем что он навсегда ишак. Ишака невозможно адаптировать, модифицировать, масштабировать и прочее что возможно с техникой. Ишак уже не помогает, а ограничивает и сдерживает (израильтяне от своих боевых ишаков уже отказываются). Есть принципиальная возможность делать какие угодно машины, сколько бы они ни стоили (отдельный вопрос); но нет возможностей делать других ишаков, хотя они и бесплатные. Всё это в равной степени относится к человекам в роли всевозможных ишаков, хотя есть важные негативные отличия.
2. Ишаки ограничивают и сдерживают не только своим существованием, но и контролируют сознание. Из всего множества решений такой транспортной задачи, у авторов бигдога получился ишак -- электрический ишак, бензиновый ишак, но во всех случаях ишак. Для задачи перемещения коробок у них предсказуемо получился человеческий ишак. И только в последней своей работе их похоже слегка отпустило, либо им завезли более мощные вещества, и получился электрический роликовый прыгающий ишак. Это всё ещё ишак, но из ишачьего окружения они похоже вырвались.
3. Правда относительно будущего откроется лишь когда китайцы начнут делать свои конструкции по мотивам.
no subject
Date: 2017-07-17 08:00 am (UTC)1. Ишак хорош тем что он сразу ишак, но плох тем что он навсегда ишак. Ишака невозможно адаптировать, модифицировать, масштабировать и прочее что возможно с техникой. Ишак уже не помогает, а ограничивает и сдерживает (израильтяне от своих боевых ишаков уже отказываются). Есть принципиальная возможность делать какие угодно машины, сколько бы они ни стоили (отдельный вопрос); но нет возможностей делать других ишаков, хотя они и бесплатные. Всё это в равной степени относится к человекам в роли всевозможных ишаков, хотя есть важные негативные отличия.
2. Ишаки ограничивают и сдерживают не только своим существованием, но и контролируют сознание. Из всего множества решений такой транспортной задачи, у авторов бигдога получился ишак -- электрический ишак, бензиновый ишак, но во всех случаях ишак. Для задачи перемещения коробок у них предсказуемо получился человеческий ишак. И только в последней своей работе их похоже слегка отпустило, либо им завезли более мощные вещества, и получился электрический роликовый прыгающий ишак. Это всё ещё ишак, но из ишачьего окружения они похоже вырвались.
3. Правда относительно будущего откроется лишь когда китайцы начнут делать свои конструкции по мотивам.