Вот делаем мы новый двигатель. Характеристики титановых сплавов изучены уже неплохо на предыдущих образцах. Сами обводы уже обдували многократно. Режимы подшипников тоже уже известны. И т. д. Другое дело, что раньше отработанность технологий изготовления имеющихся СУ ставила вопрос, а стоит ли модернизировать его на 5 копеек, если оснастку и прочее придется переделывать на 1 рубль. А сейчас, когда создаем новый двигатель, к которому нет отработанной технологии, оснастки и пр., мы можем себе позволить сразу же закинуть мелкие новшества, от которых отказались ранее.
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
no subject
Date: 2015-10-29 06:54 am (UTC)Другое дело, что раньше отработанность технологий изготовления имеющихся СУ ставила вопрос, а стоит ли модернизировать его на 5 копеек, если оснастку и прочее придется переделывать на 1 рубль. А сейчас, когда создаем новый двигатель, к которому нет отработанной технологии, оснастки и пр., мы можем себе позволить сразу же закинуть мелкие новшества, от которых отказались ранее.