КМК тут используется кварцевая пластинка датчик для одновременного определения температуры окружающего воздуха и атмосферного давления, для измерения скорости в махах, или определения скорости самолёта относительно потока вохдуха, и выход скорее цифровой чем аналоговый. Хотя судя по наличию АЦП и ЦАП выход с датчика может быть аналоговым, но тогда точность измерения будет ниже.